ਪੈਕਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ

ਸਲਿੱਪ:

ਸਲਿੱਪ ਇੱਕ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਵਿਕਰ (ਜਾਂ ਦੰਦ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੈਕਰ ਸੈੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਕੜਦੇ ਹਨ। ਪੈਕਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡੋਵੇਟੇਲ ਸਲਿੱਪਾਂ, ਰੌਕਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਲਿੱਪਾਂ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸਲਿੱਪਾਂ ਵਰਗੇ ਪੈਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਲਿੱਪਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਕੋਨ:

ਕੋਨ ਨੂੰ ਸਲਿੱਪ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ ਬੇਵਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਕਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਲਿੱਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੈਕਿੰਗ-ਤੱਤ ਸਿਸਟਮ

ਪੈਕਿੰਗ ਤੱਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਕਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਲਿੱਪਾਂ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਕਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਾਧੂ ਲਾਗੂ ਸੈਟਿੰਗ ਬਲ ਪੈਕਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤੱਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ NBR, HNBR ਜਾਂ HSN, Viton, AFLAS, EPDM ਆਦਿ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਸਥਾਈ ਸਿੰਗਲ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਿੰਗ, ਸਪੇਸਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਪੀਸ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ECNER ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਫੋਲਡ। ਬੈਕ ਰਿੰਗ ਤੱਤ ਸਿਸਟਮ.

ਲਾਕ ਰਿੰਗ:

ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਪੈਕਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਲੌਕ ਰਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੈਕਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਲੌਕ ਰਿੰਗ ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਮੈਡਰਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇਕੱਠੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਿਊਬਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸਾਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਬਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਕਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਗੋਰ ਦੇ ਪੈਕਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਗੋਰ ਦੇ ਪੈਕਰ ਜਾਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਡਾਊਨਹੋਲਜ਼ ਲਈ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ।

ਦੇ